汽车用什么腻子
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汽车使用的腻子有多种类型，每种腻子都有其特定的用途和优势：
聚酯腻子
由聚酯树脂和硬化剂组成，具有快速干燥和易于打磨的特点，广泛应用于车身修复领域。
环氧腻子
以其极强的粘接力和出色的耐化学性备受瞩目，专为金属表面修复设计，干燥时间较长，硬化后硬度极高。
丙烯酸腻子
环保型修复材料，由水性丙烯酸树脂制成，适用于对环保要求高的修复场景，如室内车库。虽然其耐候性和耐化学性稍逊于聚酯和环氧腻子，但打磨性能良好。
Bondo
原本是一种用于填补汽车表面的凹痕和裂缝的填充剂，因其能够快速干燥、强力粘合和可打磨的特性，在滑板文化中也有广泛应用。
原子灰（不饱和聚酯树脂腻子）
发展较快的一种新型嵌填材料，能很好地附着在物体表面，并在干燥过程中不产生裂纹。适用于填补较深的凹陷。
钣金腻子
双组份不饱和多元聚酯腻子，主要用于填补较深的凹陷，使车身表面修复平整，同时使底漆牢固地附着在车身上。具有研磨时不粘砂纸、柔软性好、填补厚度高、附着力强、干燥时间短等特点。
根据具体的修复需求和条件，可以选择适合的腻子类型。例如，在车身修复中，聚酯腻子和环氧腻子较为常见；而在环保要求较高的场合，丙烯酸腻子更为适用。在快速修补作业中，钣金腻子则表现出优异的性能。